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   橋梁在交通運輸中很常見，那橋梁設計大概是什麽樣的呢，我們一起來著小編看一看吧（ba）！

陝西橋梁架設普通鋼（gāng）筋混凝土蓋梁抗彎設計（jì）　　計算活載彎（wān）矩時，支（zhī）點負彎矩采（cǎi）用活載非對稱布置時的數值（zhí）；跨中正彎矩采用活載 對稱布置時的數值。鑒於普通鋼筋混凝土蓋 梁在（zài）使用過程中容易出現裂縫，建議配彎矩 鋼筋時在正常（cháng）計算結果的基礎上適當增加。　　經計算發現：增加20％～30％的受拉（lā）鋼筋數量，對（duì）於防止（zhǐ）裂縫十分有效。要注意的是（shì）鋼 筋要盡量均勻布置，合理調配彎矩筋和彎起的斜筋，避免出現局部鋼筋間距（jù）過大的（de）情況。　　選擇合理的（de）柱（zhù）間距和懸臂（bì）段長度間的比值，不僅能節省受彎（wān）鋼筋，而（ér）且對（duì）彎剪鋼筋的 合理布置也有好處（chù）。通（tōng）過計（jì）算總結，建議雙柱式蓋梁采用（yòng）柱間距和懸臂段（duàn）長度的比值為 2．45～2．95為.適宜。現在立交橋一般為了 美觀或橋下通行的需要，蓋梁多采用大懸臂， 而對柱間距不（bú）受限製（zhì）的跨河橋，宜采用此比（bǐ）例布置。3柱式（shì）蓋梁此比值平均采用2．8為（wéi）宜，中柱（zhù）頂的彎剪鋼（gāng）筋一般（bān）會略大於邊柱頂， 為避免浪費（fèi），可單獨配筋。

   鋼筋混凝土蓋梁抗剪設計（jì）　　蓋梁是以彎剪受力為主的構件，在（zài）彎曲 正應力和剪（jiǎn）應力的共同作用下，將產生與（yǔ）梁 軸線斜交的主拉應力和主（zhǔ）壓應力。混（hún）凝土的（de）抗壓強度較高一般不會被壓壞，當主拉應力較大時（shí），則可能使構件沿著垂直於主拉應力方向產生斜裂縫，並導致蓋梁斜截麵發（fā）生（shēng）破 壞。因此，鋼筋混（hún）凝土蓋梁除應進行正截麵強度（dù）計算外，還（hái）需對彎矩和剪力同時作（zuò）用的 區段進行斜（xié）截麵強度（dù）計算（suàn），這就要求蓋梁除了具有合理的截麵尺寸之外，還應配（pèi）置斜（xié）彎 鋼筋和箍筋。　　在蓋梁抗剪設計中，通常采（cǎi）用（yòng）的方法是：當截麵尺寸滿足斜截麵抗剪要求且需配剪力 筋時（shí），按《公橋規》極（jí）限狀態法的結（jié）構設計原理進行剪（jiǎn）力分配：計算的剪力值60％由混凝 土（tǔ）和箍筋共同承（chéng）擔，40％由彎起筋承擔（dān）。上述方法一般適用於等截（jié）麵的簡支梁結構，其 高跨比（bǐ）一般（bān）在1／25～1／15，而對於普通鋼筋混凝土橋墩台（tái）蓋梁，其高跨比一般在（zài）1／6～1／ 4，用此方法計（jì）算蓋梁的（de）抗剪強度易造成彎起 鋼筋的（de）數量要（yào）偏大很多，容易造成較大浪費。　　基於大（dà）量的鋼筋混凝土梁抗剪強度試驗，認為：對於梁的抗剪能力（lì），箍筋（jīn）和混凝土比斜筋能起到更有（yǒu）效的作用(條文說明 4．1．10～4．1．14條)。因此（cǐ）本方法的計算思路是用足箍筋與混凝土（tǔ）的抗剪能力，之後剩餘的剪力才由彎起鋼筋承擔（dān），即先給定一個合理的箍筋間距及麵積

    現有的計算軟件對（duì）剪（jiǎn）力（lì）計算的方法是有區別的（de）。西安方舟計算機有限責任公司的 “橋梁通CAD6”軟件兩種（zhǒng）方法（fǎ）都可采用。經驗證..種計算方法比（bǐ）第二種斜筋（jīn）多用35％ ～55％，且計算出需要斜筋的截麵(位置)也比第二種計算方（fāng）法要多，造成較大的浪費（fèi），所以建議采用第二種計算方法。　　（3）設計體會 ★箍（gū）筋間距不宜過大，一般10～20cm為宜，這樣有利於提高蓋梁的抗裂和抗扭能 力。箍筋可（kě）用I級鋼筋，直徑不宜小於φ10。 ★彎起筋(斜筋)可以適當加強，益於抵（dǐ）抗扭轉內力(未（wèi）計算)。 ★充分發揮箍（gū）筋與混凝土的作（zuò）用，合理 配置（zhì）彎起筋。 ★對於箱梁中較寬的蓋梁，還要在橫向 進行加強設計。因箱梁的支座較少且反力較 大，應盡量使墩台柱與（yǔ）支座位置相對應，這（zhè）樣 會大大改善蓋梁的（de）受力。通常（cháng）可以采用（yòng）布置 工字鋼來（lái）解決局部承壓過大的問題。

    預應力（lì）混凝土蓋梁設計　　陝西橋梁架設隨著近些年寬（kuān）橋的大量出現，以及（jí）下部 結構輕型化，再加上橋梁使用（yòng）過程中（zhōng）的耐（nài）久 性漸漸得（dé）到重視，預應力（lì）蓋梁用得（dé）越來越多。預應力蓋梁可以適應大懸臂和大跨（kuà）徑的需（xū） 要，還能有效的防止裂縫，因此預應力蓋梁的設計與計算顯（xiǎn）得尤為重要（yào）。　　預應力蓋梁的抗彎設計是.主要的，其（qí）中預應力束起（qǐ）到決定性的（de）作用（yòng）。同普通鋼筋混凝（níng）土（tǔ）蓋梁一樣，預應力混凝土蓋梁也有合理的柱（zhù）間距和懸臂段長度（dù）間（jiān）的（de）比值，但是由於預應力蓋梁經常是單（dān）純追求大懸臂或是大跨徑，所以這個比值（zhí）往往不（bú）是控製因素。其設計要點為： ①計算時不僅要觀察使用階段的（de）應力，還要逐個觀察各施工階段的應力。施工階（jiē）段劃分要準確..。因（yīn）為預應力結構的施工階段有時（shí）是控製設計的，尤其是施（shī）加預應力、拆除支架、上梁等階段（duàn），決不能忽視。 ②反複調整預應力束（shù）的位置、數量及張 拉順序，..各施工和（hé）使用階（jiē）段的應力均滿足規範，並找出.佳布（bù）束方式，盡量提高預應力的張拉效率。這一點（diǎn）很重要，因為（wéi）預應力 蓋梁（liáng）標準化程度很低，一般都需要單獨計算。有的設計預應力鋼束浪費（fèi）現象嚴重，上（shàng）下鋼束應力互相（xiàng）抵消（xiāo），張拉效率很低。預應力蓋梁（liáng）布束方式很（hěn）多（duō），好（hǎo）的（de）設計是在滿足規範要求的前提下，布束節省、線形（xíng）簡單、 規格統一、方便施工（gōng），這要求設計人員業務熟 練的同時要（yào）有較強的責任心。 ③預應力鋼（gāng）束宜采用較大噸位鋼鉸線，否則預應（yīng）力管道過多，不僅消弱了混凝土截 麵，且施工相對繁瑣。 ④鋼束宜分成兩批張拉，張拉次數過多會使施工不便，次數過少則不能同時滿足施 工（gōng）和營運要求。 ⑤合理劃分和調整蓋梁施工順序，對於 有效（xiào）利（lì）用模板和節省工期都是有好處的。

    普通鋼筋設（shè）計：預應力混凝土蓋梁中的普通（tōng）鋼筋設計必 須重視。如果把預應力鋼束比作骨骼，}昆凝 土比作肉（ròu），那麽普通鋼筋就是筋，沒（méi）有普通鋼筋的預應力結構是無法正（zhèng）常工作的。布（bù）置普通鋼筋時要避免與預應力孔道衝突，還要注意的是： ①縱筋：在（zài）受拉區配縱筋(受彎鋼筋)，可 以使蓋梁施工階段的拉應力控（kòng）製提（tí）高，適當 節省預應力鋼束。縱筋應為Ⅱ級筋，直徑不宜小於φ16，.好選用φ20或更粗的鋼筋，布 置要均勻，間距不大於15cm為（wéi）宜。 ②箍筋：箍筋對預應力蓋梁的（de）抗扭（niǔ）和抗（kàng）剪作用極大。箍筋間距不宜過大，一般10～ 15cm為宜。大懸臂（bì）段截麵由於高度漸變而消 弱了抗剪截麵，因此箍筋間距應適當加（jiā）密。箍筋可用I級鋼筋，直徑不宜小於φ12，現在設計中也有采用Ⅱ級鋼（gāng）筋作為（wéi）箍筋（jīn）的。

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